A campanha publicitária
que marcou o final da fabricação da Kombi, em
dezembro do ano passado, está sendo encerrada pela Volkswagen com um vídeo
sobre "o último desejo" do veículo que fez sucesso ao longo de 63
anos de história no mundo.
"Voltar para casa" é o tema do documentário, que termina com a ida da Kombi Last Edition – versão especial de despedida da Kombi – ao seu lugar de origem.
A Kombi começou a ser produzida na Alemanha, em 1950. Fabricada no Brasil desde 2 de setembro de 1957, o veículo
foi 'confeccionado' no Brasil por 56 anos consecutivos. A última Kombi produzida
no mundo saiu da fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo, em dezembro de
2013. Para marcar o final da longa existência do modelo no País, a Volkswagen
lançou uma série especial de 1.200 unidades, a Kombi Last Edition – com pintura
bicolor estilo "saia e blusa" e detalhes especiais, como interior
diferenciado e cortinas nas janelas.
Ao
mesmo tempo, a Volkswagen promoveu uma inédita campanha de
"deslançamento" do modelo, que incluiu um site especial,
aberto para receber histórias de proprietários e outras pessoas para quem a
Kombi teve papel importante em suas vidas.
O site da Kombi recebeu quase 300 relatos, todos marcados por uma profunda carga emocional. Com base nesses relatos, a Volkswagen publicou o "testamento" da Kombi, contendo seus "15 últimos desejos", que incluíam premiar alguns dos autores das histórias recebidas e, no final, a vontade de retornar para casa para rever a família.
"A história da Kombi no Brasil envolve uma intensa interação com o país e, em particular, com a vida de milhares de pessoas que conviveram com ela das mais diferentes maneiras. Não seria justo encerrar sua produção sem registrar como isso ocorreu e sem homenagear um veículo que contribui tanto para a vida de seus proprietários e suas famílias", explica Carlos Leite, gerente de Produto e Marketing de Comerciais Leves da Volkswagen do Brasil.
Produção trabalhosa
A produção do vídeo exigiu cerca de seis meses de trabalho. A peça, veiculada no Youtube e no sitewww.vw.com.br/kombi, é narrada na primeira pessoa pela atriz Maria Alice Vergueiro e contém cenas com personagens que viveram histórias especiais com a Kombi, entre elas o designer americano Bob Hieronimous, visitado em sua residência em Owing Mills, na região de Baltimore, nos Estados Unidos. Hieronimous pintou uma Kombi que se tornou famosa nas imagens que documentam o festival de Woodstock, que marcou a história do rock’n’roll, em 1969. Por seu relato, ele foi um dos agraciados pela Kombi em seu testamento.
O site da Kombi recebeu quase 300 relatos, todos marcados por uma profunda carga emocional. Com base nesses relatos, a Volkswagen publicou o "testamento" da Kombi, contendo seus "15 últimos desejos", que incluíam premiar alguns dos autores das histórias recebidas e, no final, a vontade de retornar para casa para rever a família.
"A história da Kombi no Brasil envolve uma intensa interação com o país e, em particular, com a vida de milhares de pessoas que conviveram com ela das mais diferentes maneiras. Não seria justo encerrar sua produção sem registrar como isso ocorreu e sem homenagear um veículo que contribui tanto para a vida de seus proprietários e suas famílias", explica Carlos Leite, gerente de Produto e Marketing de Comerciais Leves da Volkswagen do Brasil.
Produção trabalhosa
A produção do vídeo exigiu cerca de seis meses de trabalho. A peça, veiculada no Youtube e no sitewww.vw.com.br/kombi, é narrada na primeira pessoa pela atriz Maria Alice Vergueiro e contém cenas com personagens que viveram histórias especiais com a Kombi, entre elas o designer americano Bob Hieronimous, visitado em sua residência em Owing Mills, na região de Baltimore, nos Estados Unidos. Hieronimous pintou uma Kombi que se tornou famosa nas imagens que documentam o festival de Woodstock, que marcou a história do rock’n’roll, em 1969. Por seu relato, ele foi um dos agraciados pela Kombi em seu testamento.
Em sua trajetória de retorno, a Kombi também passou pela cidade de
Amersfoort, na Holanda, para rever seu "irmão", Ben Pon Jr., cujo pai
– primeiro importador da Volkswagen no mundo – foi quem teve a ideia de criar
um veículo de carga usando a mecânica do Fusca e com as características que
fizeram da Kombi um sucesso universal.
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